，主航道3号墩女电梯司机罗凤就和工友们早早地来到工地，接送工友们到120米高的塔柱上施工作业。她每天都是这样，是这个岗位上班最早，下班最晚的工人
目前，水上两个主塔墩都已进入上塔柱施工，上塔柱比中塔柱、下塔柱要繁琐的多，每节多加了一个钢铆梁，它是斜拉索索道管的预埋件，工人们上上下下忙的不亦乐乎！ 高温下，为了不影响塔柱正常施工和工人的身心健康，项目部实施“休中间、抓两头”错峰作业措施，塔顶上没有风就"造风”，将大鼓风机摆在荫凉处不停地吹；没有冰就"加冰"，保温箱里摆放了雪糕、冰棒、防暑降温用品等。 上午九点，主航道钢梁上电焊工王根勤却与工友都是全副武装，头也不抬忙着焊接铁路桥面板的接缝，他们抢时间乘早上凉快多焊一些，裹这么严实也是电焊作业防范有毒气体的要求。现场带班领导生产负责人戴翔介绍：主航道钢梁正在进行第二、第三节段铁路桥桥面板焊接，通常桥面板焊缝采用气保焊打底，焊前对焊道进行清理打磨，焊中合理控制焊道层间温度，焊后对焊缝进行无损检测，埋弧焊盖面，焊缝成型更美观。筛号平台
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